白白的宝库

兴业银行重庆分行中小企业部副总经理樊玉霞说，在防风险攻坚战的背景下，“放水”也不足取，如何在二者之间找到平衡点显得尤为关键。在结构性去杠杆的同时，还要加大对实体经济的扶持力度，既防范金融风险，又保持市场流动性总体稳定，通过“结构性去杠杆”政策调控，使经济运行更加健康向好。

所以，这个问题我觉得短期能从会员和积分上努努力（我一个用了 N 年滴滴的白金卡用户，和第一天用滴滴的人并没明显服务或定价体系上的区别，那我当然也没啥动力留下），但长期解决问题还是要靠供给侧的变化。最后，不管是供给还是需求端，都还有一个共同问题，就是这个业务太地域化了。

“为了让特斯拉取得成功，我们必须有极高的标准，比其他人更努力、更聪明地工作。 有时候，当我们觉得这对我们任务的成功很重要时，就意味着人们被解雇了。 这些决定从来都不容易，也不是轻易做出的，但是如果我们想要成功，就必须做出艰难的决定。 因为另一种选择是可持续交通的消亡，这是我们根本无法接受的。”

国家行政学院冯俏彬教授告诉第一财经记者，增值税税率下降幅度超出市场预期，力度很大，降低一个税率对应是千亿级减收，这兑现了政府更大规模减税的承诺，体现了减税降费的决心。“增值税是这一轮大规模减税的主力军，而且减税的对象是包括制造业、交通运输业等实体经济，覆盖面广，力度大，减轻实体经济负担导向明确。”中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经。

转眼间，距离7月25日这一“最后期限”，仅剩2天的时间。对于尚未做出决定的几家航空公司而言，未来的40多个小时，将倍感煎熬。而对部分岛内绿媒和一心要把事情搞大的“台独”分子而言，40多个小时之后的结局，既难猜，也不难猜。各国航空公司纷纷“改名”，绿媒“哀嚎”一片

实际上，Gucci处境的窘迫从去年底就可窥见端倪。在连续向LVMH发起挑衅后，去年10月，Gucci首席执行官Marco Bizzarri在给员工的一则视频中表示，品牌在收入爆炸性增长后的放缓是正常现象，品牌不可能每个月营业额都保持50%至60%的增长， 希望员工不要因为增长放缓或业绩变化而感到沮丧。